高产能生产解决方案

ETS-800 拥有独特的解决方案组合，可应对复杂汽车测试带来的挑战。 该系统采用多站点技术 (MST)，通过多核测试控制器的四扇区设计实现超高并行测试效率。 Eagle Vision MST 软件在实现系统架构高产能的同时，还可提供功能强大却简单易学的开发环境。 MST 架构具备自适应引脚扩展 (APEX) 能力，使测试接口板 (DIB) 上用于将仪器切换到不同器件引脚的大多数继电器都可以移除，而在原有的测试系统中这些继电器不可或缺，因此，在利用 MST 架构提升 DIB 对多工位测试的支持时工程效率将显著提高。

在工位数量较多的情况下，并行测试效率对产出率具有重要影响。 下面我们以在 ETS-800 上，测试电源管理芯片 (PMIC) 为例。 在同时并行测试 8 件器件的情况下，如果并行测试效率从 95% 提高到 99%，则每小时产能 (units per hour) 或产出率将增加 26%。 如果使用 16 台测试设备对同一件待测器件进行并行测试，且并行测试效率从 95% 提高到 99%，则产出率将增加 52%。 对于任何一家出于降低成本同时又不降低质量的目的而检测生产流程的制造商来说，这个等式都具有重要意义。 正因为此，希望获得最佳并行测试效率的汽车原件制造商纷纷向泰瑞达抛出了橄榄枝。

汽车技术必须能够在各种环境条件下正常发挥作用。 这一独特要求使得汽车系统和电子器件的工作范围远超普通消费类产品。 随着汽车内电子子系统数量不断增加，发生故障的概率呈指数级上升。 这给汽车内置电子器件的可靠性带来了巨大压力，并催生出严苛的半导体测试要求。

测试的主要目的在于筛选出存在故障的器件（相较于器件规格而言存在故障）。 为确保所有被集成的模块或功能都得到验证，汽车元件的测试强度不断增加，这就意味着需要测试更多的项目以及在不同温度下进行测试时插入次数更多。 将目标设定为零缺陷，就不会给任何薄弱环节留下可趁之机。

泰瑞达的 SmartPin3 技术是 ETS-800 实现一流测试质量的一个主要驱动因素。 SmartPin3 具备浮动 DC 测试能力，同时还能实现无毛刺切换 (glitch-free transition) 并避免电气过应力问题。

警报是测试设备中的一项重要功能，可在仪器无法达到其程控条件时触发通知。 当仪器无法执行其程控功能时，测试设备软件系统的默认操作是强制待测结果为失败。

ETS-800 上的集成仪器集成式警报系统，可确保在测试过程中发现问题时，使用正确的应对措施。让用户无需在硬件或软件上，额外增加测试应用的检查功能。 警报有助于测试工程师更加专注于待测芯片 (DUT) 和测试项目，而无需将精力浪费在保障测试设置正确无误所需的多余工作中。 这样一来，就可以提高工程效率、缩短测试时间、减少测试接口板 (DIB) 上多余的电路，进而实现产出率最大化。

警报是汽车测试系统中的一项关键功能。 用户无需任何干预，即可启用正确的测试设置。 面对汽车市场的严苛要求，警报系统也是达到质量水平要求所需的必备工具。

想要以更低的成本和更短的工程开发周期生产出品质卓越的汽车电子器件？泰瑞达的 ETS-800 测试系统将是您的理想之选。